▼向島（むかいしま）の概要とアクセス
向島は尾道本州側と海上道路橋「尾道大橋」としまなみ海道の「新尾道大橋」、そして３社の尾道水道渡船業者、および2社の海運業者によるフェリーの運航で本州本土と結ばれています。
地理的には、尾道水道と呼ばれる幅300mほどの海峡で尾道の南対岸に浮かぶ島なのですが、見る場所によっては川を挟んだ対岸にも見えてしまいます。向島は地理的、経済的にも尾道の一部として機能しているといえるでしょう。
鉄道のアクセスはJR在来線・山陽本線「尾道駅」が最寄り駅となります。新幹線が停車する「新尾道駅」は、北に3.5kmほど離れておりアクセスが不便です。東京・大阪方面から新幹線でアクセスする場合、ひとつ手前の「福山駅」で在来線に乗り換えて「尾道駅」に到着するのが早くて安い地元民推奨ルートとなります。
尾道駅から、駅前にある「駅前渡船」で向島まで約5分です。タクシーとかバスも存在しますが渡船（フェリー）が安くて待ち時間が短いです。
マイカーでのアクセスは「しまなみ海道」の向島インターチェンジで下車するルートが便利そうに見えますが、本州方面からアクセスするなら、無料で渡れる尾道大橋を使って向島に到達するのが地元流です。
山陽自動車道を使って、岡山方面からアクセスする場合はインターチェンジの名前に惑わされぬように気を付けましょう。尾道インターチェンジが近いように勘違いしますが、最寄りのICは福山西インターチェンジです。
福山西ICで高速を下車した後、2号線の自動車専用バイパスに繋がっており「しまなみ海道」方面のサインボードに従って進んで下さい。約4kmで西瀬戸尾道ジャンクションでしまなみ海道方面に折れてしばらくしたら向島方面（尾道大橋）という看板方向に進めば無料で通行できる「尾道大橋」へ到達します。
▼向島と本州を結ぶ尾道大橋
「尾道大橋」は尾道大橋有料道路として1968年（昭和43年）に開通した海上道路橋です。
2013年に料金徴収期間満了を迎え現在は無料で通行できます。50mほど西に架かっているしまなみ海道の「新尾道大橋」は自動車専用道路ですが、尾道大橋は自転車や歩行者も渡れる生活道路として利用されています。とはいえ、歩道部分は非常に狭く車椅子の通行は不可能です。
▼サイクリングルートは渡船で！
しまなみ海道は、瀬戸内の島に架かっている橋を渡って縦走するサイクリングロードが確立されていますが、唯一の渡船ルートが尾道～向島間なのです。
自転車が無料で通行できる「尾道大橋」は交通量が多く危険であるという理由でサイクリングルートも向島と尾道本土の往き来は渡船（フェリー）の利用が勧められています。駅前渡船と尾道渡船なら110円、福本渡船は最安値で70円（大人ひとりと自転車込み）という激安価格です。
参考リンク：【尾道～向島のフェリー Ferry Onomichi to Mukaishima】
▼しまなみ海道が見渡せる展望台
しまなみ海道と瀬戸内の島々をパノラマで見ることができる「高見山展望台」はイチオシの観光名所です。
向島の観光名所
高見山展望台
向島のほぼ中央にある高見山頂上展望台。しまなみ海道が見渡せます。
大林監督ロケ地
大林宣彦監督の尾道作品の撮影のロケ地が向島のいろんな場所にあります。
マリンユース
バーベキューが楽しめるオートキャンプ場として人気を集めています。
洋ランセンター
向島洋蘭センターはハウス栽培の自家製の胡蝶蘭などを販売しています。
干汐の朝日
向島の東側にある干汐海岸は朝日の鑑賞ポイントです。
立花の夕日
向島の西側にある立花海岸は夕日の鑑賞ポイントです。
向島大橋
1968年に開通した向島大橋は向島と西側の岩子島を結ぶ渡海農道橋です。
向島でお買い物
花うつわ大地
自家農園で減農薬の美味しいお野菜や果物を精算直売しているお店です。
Life:style
手作りの菓子やジャムからガラスの器まで Life style を提案するお店です。
オンリーワン
生鮮食品を扱うスーパーですが、鮮魚売り場の刺身が安くて美味いんです。
向島のB級グルメ
いなり食堂
おどろきの低価格で営業している食堂です。尾道流お好み焼きが美味い！
立花食堂
サイクリストが自転車のまま入店できる浜辺のレストランカフェです。
後藤鉱泉所
クチコミで人気に火が付き千客万来の自家製鉱泉水（サイダー）のお店です。
住田製パン所
アンパン、メロンパン、ねじりパンなどを毎朝焼いて直売しています。
